Servisní intervaly a údržba Citroën: Kompletní průvodce
Chybí vám servisní knížka nebo si nejste jisti, kdy měnit olej, rozvody či kapaliny?
Tento přehled vychází z oficiálních dat automobilky Citroën, doplněný o naše dlouholeté zkušenosti z praxe. Některé intervaly doporučujeme zkrátit – ne proto, abychom prodali víc dílů, ale abychom vám ušetřili statisíce za zbytečné opravy motorů.
🛢️ Výměna oleje a olejového filtru
Zážehové (benzín): 15 000 km / 1 rok
Vznětové (HDi): 15 000 km / 1 rok
Starší diesely: 10 000 km / 1 rok
Důležité varování: U motorů 1.4 HDi, 1.6 HDi (16V) a THP hranici 15 000 km nikdy nepřekračujte. Malá olejová náplň se rychle znehodnotí a hrozí kolaps mazání turba a další problémy. Hlavně u motorů THP může dojít k poškození pístních kroužků a následnému zvýšení spotřeby oleje, což je neklamný důkaz fatálního poškození.
🛠️ Filtry a zapalování
Palivový filtr
Nafta: Každých 45 000 km (Doporučujeme každých 30 000 km pro klidné zimní starty).
Benzín: Většinou doživotní sítko v nádrži.
U starších vozů každých 60 000km.
Vzduchový filtr
Interval: Každých 45 000 km.
Při provozu v prašném prostředí (město) doporučujeme měnit s každým olejem.
Kabinový (pylový) filtr
15 000 km / 1 rok.
Zanesený filtr způsobuje mlžení oken a přetěžuje ventilátor topení!
Zapalovací svíčky
Moderní motory (po r. 2000): 45 000 km.
Motory 1.6 THP: 30 000 km.
💧 Provozní kapaliny a oleje převodovek
| Chladící kapalina | 120 000 km / 5 let | Koupit zde → |
| Brzdová kapalina | Každé 2 roky | Koupit zde → |
| Olej v automatu (AM6/4HP20) | 40 - 60 000 km | (Ignorujte "doživotní náplň") |
| LDS / LHM (Hydraulika) | LHM 60t km / LDS 200t km | Nabídka kapalin → |
⚙️ Rozvody motoru (Klíčová údržba)
Výměna rozvodového řemene je nejkritičtější bod údržby. Vždy měňte sadu včetně kladek a vodního čerpadla!
Benzínové motory
- Do r. 2013: 120 000 km / 10 let
- Od r. 2014: 150 000 km / 10 let
- Motory VTS / THP: Max 80 000 km
Dieselové motory HDi
- Standard HDi: 160 000 km / 10 let
- 1.4 & 1.6 HDi: 180 000 km (Dříve 240t, zkráceno!)
- Jumper HDi: 120 000 km / 5 let
Poznámka k řetězům (VTi, THP): Nemají interval, mění se při hlučnosti nebo diagnostické chybě časování (typicky kolem 250 000 km).
💨 Emisní systémy (FAP & AdBlue)
Nedostatek aditiva Eolys nebo AdBlue vám nahlásí palubní počítač. Zatímco s nízkou hladinou Eolys dojedete, při prázdné nádrži AdBlue už auto nenastartujete!
Potřebujete poradit s výběrem dílů?
Nejste si jistí, jaký olej nebo rozvody patří do vašeho vozu? Připravte si VIN a kontaktujte nás.
Poptat servisní sadu podle VIN →