Zákaznická podpora:info@citroeny.cz
    Domů / NÁHRADNÍ DÍLY / SPACETOURER [od 2016] / 2.0 BlueHDi 180 (1997ccm130kW178HP) [04/16-] / Čidlo tlaku paliva pro motory 2.0 HDi - originál Citroen (9814383880) S1

    Čidlo tlaku paliva pro motory 2.0 HDi - originál Citroen (9814383880) S1

    Kód: 9814383880
    1 630 Kč –25 %
    Čidlo tlaku paliva pro motory 2.0 BlueHDi - originál Citroen (9814383880)
    1 630 Kč –25 % 1 210 Kč
    Skladem
    Možnosti doručení
    Snímač vysokého tlaku paliva ve vstřikovací liště pro motory Peugeot-Citroen 2.0 HDi v modelech C5 druhé generace, C4 druhé generace, C4 Picasso první i druhé generace, DS4, DS5, C5 Aircross a Jumpy. (Peugeot 3008, 308, 407, 5008, 508, 807, Expert 3, Expert 4, Boxer 3, Traveller a RCZ)

    Detailní informace

    Akce Balikovna
    Sleva na poštovném přes Balíkovnu!
    Poštovné nyní jen za 65 Kč na výdejní místo nebo 85 Kč na adresu. Akce platí do 31. 12. 2025.

    Detailní popis produktu

    Snímač vysokého tlaku paliva ve vstřikovací liště pro motory Peugeot-Citroen 2.0 HDi v modelech C5 druhé generace, C4 druhé generace, C4 Picasso první i druhé generace, DS4, DS5, C5 Aircross a Jumpy. (Peugeot 3008, 308, 407, 5008, 508, 807, Expert 3, Expert 4, Boxer 3, Traveller a RCZ) 
     

    Originální náhradní díl PSA Peugeot-Citroën.

    OEM kód: 9663305480, 9814383880

    POZOR!
    Toto zboží může být určeno pouze pro některá konkrétní vozidla. Aby jste měli naprostou jistotu vhodnosti výběru, prosím uveďte do poznámky objednávky VIN číslo Vašeho vozu. Najdete ho v technickém průkazu nebo v plechu pod kapotou, či v okénku na předním okně, začíná vždy VF7................ . Více o VIN čísle najdete zde. Naši pracovníci před odesláním zkontrolují vhodnost právě pro Váš vůz. 
     

    Nejčastější příčina hlášení nízkého tlaku paliva a případně až do vysazení motorů  Citroen - Peugeot 1.4HDi a 1.6HDi. Závada se také projevuje poklesem výkonu, až do vysazení, ale po vychladnutí motor zase jede, až do dalšího hlášení poruchy tlaku paliva a vysazení. Porucha často začíná tím, že auto jednou za čas ztratí výkon, nebo se nerozjedete víc jak na dvojku, případně z ničeho nic motor vysadí. Někdy se projevuje prudkým poklesem výkonu, že domů dojedete sotva na dvojku, a bez poruchového hlášení.